Andreas Venzke

Zuschauer unter sich

Andreas Venzke — 2014-02-22T13:18:12Z

Zuschauer

Andreas Venzke: Zuschauer unter sich

"Guck mal, Papa, ein Fallschirmflieger!"
"Mein Junge, das sind Fallschirmspringer ... äh, Schirmflieger ..., ich meine, Fallschirm–, nein Gleitschirm–, Gleitschirmspringer sind das."
"Guck mal, Papa, der fliegt da mit seinem Fallschirm!"
"Ein Gleitschirm ist das. Der springt jetzt mit seinem Gleitschirm ab."
"Der geht gar nicht runter. Der ist immer noch zu sehen."
"Ja, der ist jetzt abgesprungen, und jetzt ... äh, jetzt gleitet er da am Berg runter."
"Guck mal, Papa, wie der fliegt! Immer höher fliegt der."
"Der gleitet mit seinem Gleitschirm ... ja, also der steigt jetzt ein bisschen. Da vorn ist noch mehr Wind als hier."
"Der gleitet immer höher."
"Ja, das stimmt, der gleitet ziemlich hoch. – Also, dann gehen wir mal weiter!"
"Guck mal, Papa, wie der jetzt da kreist! Der kreist immer höher."
"Das stimmt, ja, das stimmt."
"Papa, wie macht der das?"
"..."
"Papa, wie macht der das denn?"
"... Der Wind!"
"Der Wind?"
"Der Wind trägt ihn da hoch."
"So ein Wind wie hier?"
"Nein, also, da vorn ist viel mehr Wind. – So, und nun gehen wir weiter!"
"Aber Papa, guck mal! Der kreist auf der Stelle."
"Das sieht nur so aus. Der ist so weit weg, da sieht das nur so aus."
"Der geht immer höher."
"Der Wind!"
"Der geht immer noch höher."
"..."
"Guck doch, Papa! Der geht immer noch mehr höher. Und der kommt nicht hierher."
"Ja, da vorn, da ..., also, da an dem Berg, da schiebt es den Wind hoch, so wie, ja, wie bei einem Drachen, verstehst du, wie bei einem Spielzeugdrachen. Den schiebt doch auch der Wind hoch. So ist das auch bei den Gleitschirmspringern."
"Aber Papa, ist der denn festgemacht?"
"Das hast du doch gesehen, an wie viel Schnüren der hängt."
"Ja, aber ich meine ... ich meine doch, der ist aber nicht am Boden festgemacht."
"Nein, natürlich nicht. Aber die ... äh, die Gleitschirm–, äh, die stellen sich gegen den Wind und der Wind drückt sie dann hoch. Die kippen einfach ein Stück nach vorn. Das macht man doch auch, wenn man gegen starken Wind geht. Dann drückt man sich doch auch nach vorn um vorwärts zu kommen. Das sieht man von hier nur nicht. Der ist ja sowieso kaum noch zu sehen. – Und nun lass uns endlich ..."
"Doch, ich seh ihn noch. Da oben, da unter der Wolke, da ist der jetzt, der Gleitschirmspringer."
"Und außerdem: Gefährlich ist das, ganz gefährlich. Lass uns wirklich mal gehen. Nicht dass der noch abstürzt!"
"Der gleitet ja so weit oben! Geil!"
"Guck mal, mein Sohn! Da unten vor dem Wald! Da ist eine Wirtschaft. Da gibt's bestimmt eine Cola."
"Eine Cola? Au ja, da gehn wir hin! Kann ich auch eine Wurst haben?"

Fliegen wie nackt

Andreas Venzke — 2014-02-22T12:44:19Z

Nackt

Hier als pdf-Dokument

Andreas Venzke: Fliegen, wie nackt

Neulich vormittag, als für den Tag gute Thermik zu erwarten war, als dann tatsächlich Ablösungen am Startplatz durchgingen und ich mich nur noch einhängen musste, fuhr mir der Schreck in die Glieder: Plötzlich spürte ich eine wie lähmende Stille! Ich sah mich um, sah auf andere Flieger, die sich startbereit machten, hörte hier und dort immer wieder neu ein Piepen – ehe ich endlich begriff: Mein Vario funktionierte nicht. Oh nein, sollten ausgerechnet jetzt die Batterien den Geist aufgegeben haben! Lag es an der Kälte, daran, dass mein Vario den Winter über lange Zeit unbenutzt geblieben war, dass ich Batterien aus dem Kaufhaus genommen hatte? Mit gebremstem Atem begann ich, an dem Gerät herumzuhantieren. Und um mich her starteten schon Flieger mit kräftigen Ablösungen in einen Himmel, der sich mit Quellwolken füllte.
Was sollte ich machen? Andere fragen, ob sie zufälligerweise Batterien dabeihätten, ob jemand doch nicht fliegen wollte und der mir sein Vario ..., das ich dann zurück ...? Dann hatte ich plötzlich eine Idee, so gewagt, dass sie lange brauchte um bei mir anzukommen: Ich würde ohne Vario fliegen! Ich kam mir dann vor wie ein Vater, der auf die Autobahn muss und sein Kind nicht anschnallt. Immer wieder kontrollierte ich, ob ich in meiner Vorbereitung nichts ausgelassen hatte, Beingurte fest, Helm auf, Schuhe an? Ich fühlte mich wie nackt. Und als ich gestartet war, war mir erst recht seltsam zumute: Es war alles so still, so als ob etwas nicht stimmte. Immer wieder sah ich hoch zum Schirm, dass der richtig über mir stand. Dann lupfte es an einer Seite und ich drehte wie automatisch ein. Und ich stieg. Ich drehte weiter und stieg weiter. Ehe ich mich versah, hatte ich Startplatzüberhöhung. Ich sah dies tatsächlich. Ich musste dazu nicht aufs Vario schauen, das mir die Höhe angezeigt hätte. Ich war dann bald an der Basis und zu meiner Überraschung erkannte ich auch das ohne Vario. Ich sah, wie der Horizont auf und abstieg, und das ohne jedes Piepen, wobei ich mit dem Kopf bald auch nicht mehr nach vorn nickte um zu versuchen, auf meinem nicht-existenten Vario Zahlen abzulesen. Unglaublich: Ich konnte das Steigen und Fallen der Landschaft ohne Piepen und ohne Kopfnicken genießen.
Am Ende war es ein herrlicher Flug, der mir fürwahr neue Perspektiven eröffnete: Man kann, wenn man will, ganz ruhig fliegen! Wer würde das beim Gleitschirmfliegen für möglich halten! Und es soll sogar Flieger geben, die sich noch immer kein GPS-Gerät angeschafft haben – aber das ist natürlich eine ganz andere Geschichte.

Selber Schuld!

Andreas Venzke — 2014-02-22T12:34:27Z

Schuld

Hier als pdf-Dokument

Andreas Venzke: Selber Schuld!

Jetzt hängt der mit seinem Schirm im Baum! War eigentlich auch klar, dass so was passieren würde! Wie der schon gestartet ist! Warum lernt der nicht rückwärts aufziehen? Dann kann er doch genau sehen, wie der Schirm hochkommt. Aber manche wollen eben immer nur fliegen und sind zu faul, mal ein paar Aufziehübungen zu machen. Und der hat sich sowieso so ungeschickt angestellt – vielleicht sollte der das Gleitschirmfliegen überhaupt lassen. Hatte gleich zwei Startabbrüche. Und den Schirm hat er immer wieder selbst ausgelegt. Der hätte ja mal fragen können, ob einer helfen könnte. Schließlich geht man beim Fliegen aufeinander zu und die Ablösungen kommen ja heute eher als Hauch. Da hätte schon einer mit angefasst, bestimmt. Aber so? Und Anfänger kann der ja auch nicht sein. Schließlich ist hier ein B-Schein-Fluggebiet. Der dachte wohl, er könnte alles selber machen. Das hat er jetzt davon. Wenn er richtig ausgelegt hätte, wäre der Schirm bestimmt auch gleichmäßig hochgekommen. Denn bei dem schwachen Vorwind muss man ja heute fürs Rückwärtsaufziehen ein wenig warten. Na ja, ist auch nur ein Bäumchen, wo der rein ist! Und er steht auch schon wieder auf dem Boden. Nur den Schirm jetzt da rauszuziehen? Das ist schon mühselig. Da wird der sich schon ein paar Gedanken darüber machen, wie man richtig startet. Wie man richtig startet und den Flugbetrieb nicht aufhält! Der sollte mal nicht nur an sich denken! Oh, und er soll nicht so an den Leinen ziehen! Sonst macht er sich wirklich noch was kaputt. Vielleicht sollte man doch mal helfen? Aber ich müsste mich dann extra aus dem Gurtzeug losmachen. Und ich will jetzt starten. Der Peter vor mir soll jetzt mal raus! Er hat gerade Vorwind! Das reicht doch. Immerhin warte ich hier schon eine halbe Stunde. Wenn ich dem da helfe, ist doch wieder eine Stunde rum. Und warum soll ich das unterstützen, einem zu helfen, wenn der nicht richtig starten kann und sowieso keine Hilfe haben wollte? Und passiert ist dem ja nichts. Außerdem sind genug andere von uns da. Da muss nicht ich ausgerechnet helfen. In unserem Verein ist der auch nicht. Ich hing ja auch mal im Baum – und das war ein richtiger Baum! Da hat mir auch keiner geholfen. Na ja, es war auch sonst keiner da. Aber auf die Solidarität unter uns Fliegern zu setzen und dann hier den Startbetrieb so aufzuhalten, nur weil man zu faul ist, ordentlich Aufziehübungen zu machen, oder man andere nicht um Hilfe fragen will – das geht nicht! Und wenn der jetzt so weiterzieht, reißt er wirklich noch ein Loch in sein Tuch. Der Schirm hängt ja oben an einem spitzen Ast fest. Das kann der nicht sehen. Vielleicht sollte man ihm das mal zurufen. Vielleicht sollte ich ... Nein, ich nicht. Endlich ist der Peter raus. Ich bin dran. Ich muss jetzt einfach an mich denken.

Weiß der Geier!

Andreas Venzke — 2014-02-22T12:19:46Z

Geier

Hier als pdf-Dokument

Andreas Venzke: Weiß der Geier!

Wieder kann ich mir in diesem Jahr nicht Réunion oder Namibia zum Fliegen leisten und so habe ich mich ein weiteres Mal zu unserem guten alten Freiburger Schatzkästlein und Hausberg aufgemacht, dem Schauinsland, berühmt für die Schönheit seiner Bäume und die Landungen in ihnen. Endlich in der Luft, habe ich es dann auch wieder über die Mittelstation geschafft, oder eben nur bis dahin, und innerlich läuft schon das Landeprogramm ab. Plötzlich sehe ich vor mir zwei Geier kreisen. In Wirklichkeit sind es natürlich Falken oder Bussarde oder Habichte – oder weiß der Kuckuck, der aber sowieso nichts weiß, nicht einmal von der Brutpflege und von der Thermik auch nicht. Jedenfalls kreisen da zwei Geier, die vielleicht nicht nur im Schwarzwald durchgehend so heißen, einfach weil kaum jemand sagen kann, was für Vögel das jeweils sind. Es ist später Nachmittag im Sommer, gerade am Schauinsland eigentlich gute Bedingungen um Thermik zu finden. Nur ist oben seit Tagen der Deckel drauf und unter der Inversion bleibt die kochende Brühe in jeder Schichtung gleich heiß. Tatsächlich machen die beiden Geier Höhe, langsam, aber immerhin. Schon bin ich bei ihnen und, rücksichtsvoll wie es meine Art ist, steige ich in ihre Drehrichtung ein, obwohl die mir nicht so liegt. Dann drehen wir wirklich gemeinsam. Ich glotze dabei zu ihnen und sie glotzen zu mir. So schön geht es plötzlich hoch, so frei fühle ich mich – sogar noch freier als die Geier, wenn ich sehe, wie ihre Hände in den Flügeln versteckt sind und ich die meinen für alles Mögliche zur Verfügung habe, etwa zum Fotografieren, das können sie bestimmt nicht. Was mir bei diesem Blickkontakt der anderen Art so alles durch den Kopf geht! Danke, ihr Brüder, denke ich, dass ihr mir den Einstieg gezeigt habt. Dafür würde ich euch gern eine leckere Maus zuwerfen, aber ich habe gerade keine dabei. Und wie es so langsam aufwärts geht, fange ich plötzlich zu philosophieren an, während ich sehe, wie die Geier unter mir zurückbleiben: Wie haben wir Menschen es doch so herrlich weit gebracht! Nur mit unserem Verstand machen wir aus, dass ich hier mit euch Geiern zusammen kreisen kann und, ja, euch sogar übertreffe! Obwohl wir von der Natur nicht entsprechend ausgestattet sind, erobern wir uns doch die Orte, die sie uns nicht zugewiesen hat! Mich zieht es in einen regelrechten Strudel hinein, zusammen mit meinem thermischen Kreisen hinein auch in euphorische gedankliche Bahnen über die rational bedingte Überlegenheit des Menschen, über seine begriffliche Freiheit, die ihm mittels Erkenntnisprozessen sogar die Freiheit des Fliegens verschaffen hat. Wie da jeder Instinkt wahrlich zurückbleiben muss! Und in welche Höhen habe ich mich gerade geschwungen, nicht nur gedanklich! An dieser Stelle frage ich mich dann, wo eigentlich meine hilfreichen Einstiegshilfen geblieben sind. Ich schaue nach unten und finde sie nicht. Wie ich so suche, falle ich aus dem Bart – oder hat den plötzlich jemand abgeschnitten? Noch fünf Minuten kreise ich umher und suche und sinke und sinke und suche. Als ich dann doch landen muss, schaue ich noch einmal in den Himmel, ob nicht andere Flieger Höhe gemacht haben – da sehe ich, wie über mir meine beiden Geier als winzige Punkte umeinander drehen. So voller Demut wie an diesem Tag bin ich noch nie gelandet.

Brief an ein Vereinsmitglied

Andreas Venzke — 2014-02-10T16:36:01Z

30. Okt. 2007

Liebe Ch.,

seit letztem Mittwoch bin ich aus dem Krankenhaus zurück. Bis dahin
durfte ich die Vorzüge der italienischen und deutschen Medizin
kennenlernen: In Deutschland hätten sie mich sofort am Rücken operiert,
mit vollem Programm, vorn und hinten aufschneiden, Material aus der
Hüfte holen, Wirbel verschrauben, Rückgrat versteifen. In Italien hieß es
dazu: Die deutschen Ärzte zementieren immer alles ein. Na ja, auf jeden
Fall habe ich drei gebrochene Wirbel in der Wirbelsäule, außerdem
abgeplatzte Knochenteile im Rückenmarkskanal, dazu einen Trümmerbruch
im rechten Handgelenk. Aber alles wird wieder gut. Nur muss ich noch zwei
oder drei Monate ein Korsett tragen, habe also am Rücken zum Glück nur
eine konservative Behandlung, wie das heißt, ohne Operation. Wenn's
weiter nichts ist!

Und so ist der Unfall passiert: Ich bin am 3. Sept. in Semonzo am Monte
Grappa bei Westwind und recht kräftiger Thermik etwa um 16 Uhr
gestartet. Erst in der Luft sah ich, dass mein Gurtzeug vertikal einmal
um 360 Grad verdreht war, so als wenn man im Sitz einen Überschlag
macht, was einem ja manchmal vorgeführt wird. Der Grund war, dass ich
den Sitz nie von den Leinen löse, um immer gleich startbereit zu sein.
Beim Start war ich meine Routinen durchgegangen, wobei ich durchaus
merkte, dass die Leinen nicht ganz richtig liefen. Als dann aber der
Schirm gleich gut hochkam und schön stand, bin ich auch gestartet. So
merkte ich mein kleines Malheur erst in der Luft. Trotzdem nichts
Schlimmes, wusste ich, weil ich die Bremsen frei hatte und die Flug-
eigenschaften des Schirms nicht eingeschränkt waren. Nur konnte ich
den Beschleuniger nicht so gut treten. Also beschloss ich vorsichts-
halber, den Flug abzubrechen und einzulanden. Am Landeplatz in
Semonzo herrschte allerdings Westwind vor, so dass ich quer zur
Landebahn einlanden musste bzw. wollte. Ich bin über den dortigen
Häusern abgeschlauft und weiß noch, dass ich mir gesagt habe: Steh nicht
zu sehr auf den Bremsen! Lass den Schirm fliegen! Als ich mich dann mit
viel Platz zum Aufsetzen gerade über der Landebahn befand, lag ich
plötzlich auf dem Boden. Ich bin aus einer Höhe von etwa 5 m wie ein
Stein gefallen. Am Schirm muss von einem Moment auf den anderen die
Strömung komplett abgerissen sein. Ich kann mir das Geschehen nur so
erklären, dass den Schirm im letzten Moment eine thermische Ablösung
getroffen hat – wobei ich doch relativ stark auf den Bremsen gestanden
haben muss.

Nun habe ich also wirklich Glück im Unglück gehabt: Ich hätte für den
Rest meiner Tage im Rollstuhl sitzen können. Deswegen geht es mir auch
wirklich gut, so seltsam das klingen mag: Für mich fängt gerade mein
zweites Leben an. Den Vorgang meines Absturzes halte ich dabei nun
jedoch für so unberechenbar, dass ich weiß: Nach nunmehr sieben Jahren
ist das Gleitschirmfliegen für mich beendet. Ich hatte bereits vor drei
Jahren einmal Riesenglück, als ich am Kandel negativ drehte und
abstürzte: Damals lag alle Schuld komplett bei mir: Ich war gestartet
bei starkem überregionalen Wind, bei starker Thermik, ich hatte einen
Knoten in einer Bremsleine, hatte einen zu großen Schirm mit viel zu
geringer Flächenbelastung und wollte auch noch am Hang eindrehen.
Diesmal: Ich muss ein wenig zu stark gebremst haben, wobei ich auch
nicht einen Moment das Gefühl hatte, die Bremsen würden sich hart
anfühlen. Mit den drei Kindern, die ich inzwischen habe, will ich mir
dieses Extra-Risiko des Fliegens nicht mehr leisten. Natürlich ist
das Gleitschirmfliegen im Vergleich nicht so gefährlich, nur weiß ich
auch, wie viele ich inzwischen kenne, die mehr oder weniger schwer
"eingebombt" sind. Ich für mich kann das nun nicht weiter verantworten.
Und vielleicht bin ich fürs Gleitschirmfliegen auch nicht vernünftig
genug, vielleicht nach wie vor zu draufgängerisch und impulsiv.

Ich wünsche euch allen weiterhin viel Spaß beim Fliegen. Auch mein Fall
wird vielleicht dazu beitragen, sich der Risiken des Gleitschirmfliegens
bewusst zu bleiben.

Viele Grüße
Andreas

Fliegen an Kandel und Schauinsland

Andreas Venzke — 2014-02-10T16:25:08Z

Macht Google-Earth inzwischen eigentlich besser ...

Trotzdem, solche Aufnahmen finden sich sonst nicht, weswegen sie nicht auf meiner Festplatte von Löschung bedroht sein sollen.

Das hier ist gute handwerkliche Arbeit, bei der man sich fliegetechnisch in die richtige Position bringen muss, um im entscheidenden Moment die Bremsen freizugeben, den Fotoapparat herauszuholen (nicht fallenlassen!), auszurichten und mit ruhiger Hand abzudrücken, bei plötzlich vielleicht tiefem Brummen oder Piepsen des Varios mit Rütteln und Schütteln ;-)

Die Fotos sind ein ganz netter Eindruck davon, wie man in Freiburg und Umgebung auch unterwegs sein kann – für mich sind sie eine Reminiszenz daran, wie angefressen ich vom Gleitschirmfliegen mal war: Oh, die Sonne scheint, Hochdruck, schwacher Westwind! Ich muss los, jetzt, sofort!

Ohne Hose

Start vom Schauinsland im Frühling, bei besten Thermikbedingungen. Die Basis war bestimmt bei 2500 m, wie man sieht: Blick auf den Feldberg,

Mit kaputter Hose

Vauban zwischen den Beinen

Mit einem Stück Hose

Start vom Kandel, dem Dubel-Fliegeberg, wo auf dem Weg zum Heimeck-Landeplatz noch für jeden ein Bart steht. Blick auf den Startplatz, mit Drachen auf und vor der Startrampe

Mit Stück Hose und Stück Karabiner

Blick auf Waldkirch

Mit Dunst, ohne Hose

Noch ein Blick auf Waldkirch zum Vergleich. Ziemlich weit hochgekurbelt (anderer Gleitschirm am unteren Bildrand!)